日前，成都四川省成都市政府印发《成都市碳达峰实施方案》（简称《实施方案》），建设交通计划围绕重点领域和关键环节提出十大行动，低碳动车动化加快建设低碳化、示范施机高效化、区实立体化多层次的辆电绿色交通运输体系。到2025年，替代成都城市轨道交通在建及运营里程达850公里，成都铁路公交化运营里程达560公里，建设交通计划中心城区绿色出行比例达72％以上，低碳动车动化市管高速公路服务区力争实现充（换）电设施全覆盖。示范施机

　　根据《实施方案》，区实成都将推动绿色交通基础设施建设，辆电加强交通资源规划统筹，替代降低全生命周期能耗和碳排放；着力构建“轨道＋公交＋慢行”绿色交通体系，成都深入推进宝成等铁路公交化改造，加快成德、成眉等市域铁路和城市轨道交通建设；以轨道交通为中心全面强化“轨道＋公交＋慢行”融合发展与高效衔接，加快绿道等慢行系统建设；推动交通基础设施数字转型、智能升级，在绕城高速公路等打造车路协同示范应用场景。

　　成都将推广节能低碳型交通运输工具，建设若干低碳交通示范区，推广实施差别化停车收费政策；实施机动车辆电动化替代计划，持续提升公交车、出租汽车等车辆电动汽车比例。到2025年，全市新能源汽车达到80万辆，力争达到100万辆；到2030年，营运车辆换算周转量二氧化碳排放强度较2020年下降10％左右。

　　《实施方案》提出，构建绿色高效的货物运输体系，推进物流园区等集疏运铁路专用线建设，到2025年，铁路单元化、集装化比重超过70％；实施空港、铁路港岸电设施建设，推动港口大宗货物采用铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式；大力建设集约化、共享化、智慧化物流节点设施，探索设立绿色物流示范区。